近鉄京都線の歩み

（社会の出来事）

「奈良電気鉄道株式会社」設立

奈良電気鉄道　桃山御陵前−西大寺間開通

初の普通選挙　満州事変　

３年１１月１５日

３年１２月１０日

４年　７月１０日

５年１２月１５日

京都−大軌鉄道久米寺（現　橿原神宮前）間急行運転開始

１４年　３月１６日

東寺駅付近高架化

第二次世界大戦勃発

１５年　４月　１日

「城南宮前」駅を「竹田」駅に改称

１５年　４月　５日

十条−竹田間に「上鳥羽口」駅開業

２０年　５月２０日

「八条」駅、「木津川」臨時駅運輸営業休止

原爆投下
太平洋戦争終結

２０年１２月２１日

京阪神急行（丹波橋−京都間）、奈良電気鉄道（丹波橋−三条間）相互乗り入れ開始

２９年　７月　５日

新田辺−三山木間に「興戸」駅開業

３７年１２月２０日

小倉駅に待避線新設

３８年　９月　１日

京都駅新乗降場使用開始

日本初の高速道路、名神高速開通
ケネディ米大統領暗殺

３８年１０月　１日

奈良電気鉄道、近鉄に合併

３９年１０月　１日

京都−橿原神宮前間に特急新設（１日６往復）

東海道新幹線開業
東京オリンピック

３９年１２月　１日

京都−奈良間に特急新設（１日５往復）

４１年１２月２０日

特急増発
京都−宇治山田間（１日５往復）、京都−奈良間（１日１４往復）、京都−橿原神宮前間（１日８往復）

４３年１０月１０日

ＡＴＳ使用開始

４３年１２月２０日

京阪電鉄との相互乗入れ廃止、大型車両乗入れ開始

４４年　９月１３日

４４年　９月２１日

架線電圧、６００Ｖから１５００Ｖへ昇圧

４５年　３月　１日

京都から賢島へ特急、直通運転開始

４７年１１月２２日

平城−大和西大寺間に「高の原」駅開業

沖縄、本土復帰　　
山陽新幹線部分開業

４８年　３月　１日

京都−難波間に特急新設（１日３往復）

５４年　３月３０日

桃山御陵前−小倉間に「向島」駅開業

６１年１２月　２日

興戸駅橋上駅舎完成

チェルノブイリ原発事故

６２年１０月２２日

大久保駅付近高架化完成

国鉄民営化、ＪＲ発足

６３年　８月２８日

京都市営地下鉄烏丸線と相互乗入れ（北大路まで直通）

リクルート事件
青函トンネル、瀬戸大橋開通

６３年１０月　９日

新田辺駅橋上駅舎完成

５年　３月１７日

三山木−狛田間の「宮津車庫」使用開始

Ｊリーグ開幕


５５年体制崩壊

５年　９月２１日

三山木−狛田間に「近鉄宮津」駅開業

６年　９月１４日

新祝園駅橋上駅舎完成

松本サリン事件
関西国際空港開港

６年　９月２１日

新祝園−山田川間に「木津川台」駅開業

７年　６月　４日

伊勢田駅地下駅舎完成

阪神大震災
地下鉄サリン事件

８年　３月１５日

京都−賢島間「伊勢志摩ライナー」運転開始

９年　３月１８日

土曜・休日ダイヤ導入

消費税増税

地球温暖化防止京都会議

９年　６月　３日

京都市営地下鉄烏丸線との相互乗り入れ区間を国際会館まで延伸

１０年　３月１７日

京都−奈良間に快速急行新設（停車駅は竹田・丹波橋・西大寺）

明石海峡大橋開通

１１年　３月１６日

夜間の一部下り特急、高の原駅停車開始

１１年１１月２７日

竹田−東寺間高架化完成

１２年　３月１５日

京都市営地下鉄国際会館−近鉄奈良間直通急行運転開始。「シリーズ２１」デビュー。急行が新祝園に、準急が向島駅に停車開始

雪印集団食中毒事件

アメリカ同時多発テロ

１４年　３月２０日

特急、丹波橋駅停車開始

日韓共催サッカーワールドカップ

１５年　３月　６日

快速急行を廃止し昼間時の急行増便（竹田-西大寺間毎時６本）

１７年　６月　１日

京都−高の原間列車運行管理システムにより自動化

１７年　８月　６日

三山木駅付近高架化完成

１７年　８月１６日

「アーバンライナープラス」、京都−奈良間特急に充当（平日１往復）

１９年１２月　１日

京都駅改良工事に伴い八条改札口・出札口を廃止。近鉄名店街もリニューアル工事のため全面休業開始

２０年１０月　９日

京都駅近鉄名店街「みやこみち」としてリニューアルオープン

２１年　３月２１日

阪神なんば線開業、近鉄奈良〜阪神三宮間相互直通運転開始

２１年　４月　１日

新型特急車両「２２６００系」運転開始